ハイエンド電子織物織機の分野では、中国は 2030 年頃には国際トップレベルの基準を完全に超えると予想されています。ただし、ハイエンド レベルでの「技術的チョークポイント」問題を完全に解決するには、さらに長い時間がかかる可能性があります。-これは明確な画期的な方向性に追いつくためのプロセスですが、段階的に達成する必要があります。
キャッチアップのタイムライン: 3 つの重要なマイルストーン 現在、産業界と学界は、主なマイルストーンを次のとおり、段階的なキャッチアップ パスについて概ね合意しています。段階的な所要時間の見積もりマイルストーン イベント最初のブレークスルー 2026-2027: 中-からローエンドの国内代替を達成:-国産機器が通常の電子ファブリック分野で広く適用され、最初は輸入依存から脱却そして供給のボトルネックを軽減します。 2027 年-2030 年に重要なブレークスルーを達成: 技術的障壁を突破してハイエンド市場に参入-: 超薄型、低誘電率、その他のハイエンド製品分野で重要なブレークスルーを達成し、一部のハイエンド シナリオで小規模アプリケーションを開始します。-
2030 年以降に包括的に追いつき、ベンチマークとリーダーシップを達成する: 国内機器は、安定性、効率、歩留まりの点でトヨタなどの国際大手企業に対して完全にベンチマークを行い、一部の分野では同等またはリードを達成します。現在の主な課題: ギャップは依然として明らかです。国産電子織機と国際トップレベルとの技術差は客観的事実であり、主に次のような側面に表れています。 設備の精度と歩留まりが不十分: 高級電子布はほぼ「欠陥ゼロ」が要求され、布1000メートルで許容される欠陥の最大数は3件です。国産設備には張力制御などの面でまだギャップがあり、製品の欠陥率や羽毛率が高く、歩留まりが安定するのが困難です。高い品質レベル。-基幹部品の寿命の短さ：基幹部品「補助ノズル」を例にとると、トヨタ製品の寿命は約2.5年であるのに対し、国産製品は更新を重ねても1年程度しかありません。システムの安定性が低い: トヨタの機器は適切に設計されており、「30 年間エアパイプの漏れなし」を達成できます。{11}}国内の機器には、気密性、電磁弁、その他の基本的なリンクにまだギャップがあり、機器の長期的な安定した動作に影響を与えています。-開発を妨げる特許の壁：日本企業は織機の構造や制御アルゴリズムなどの分野で多数の基本特許を取得しており、国内機器の自主的な研究開発に対して非常に高い法的・技術的障壁を設けている。
ハイエンド市場は独占されています。日本の日本合成は、世界のハイエンド電子ファブリック市場の約 90% を支配しています。{2}国内企業のハイエンド製品の市場シェアは比較的低いです。{4}}たとえば、最大の生産能力を持つ Jieshi のハイエンド製品の市場シェアは 5% 未満です。{6}}画期的な希望：国内勢力は増加傾向にあるが、その差は大きいものの、国内代替のペースは加速している。これは特に次の点に反映されています: 強力なトップレベルの政策推進: この国は、ハイエンド電子ファブリック機器を戦略的な研究開発の焦点として挙げています。-
「第 14 次 5 か年計画」はハイエンド製品カテゴリの画期的な進歩に重点を置いており、「第 15 次 5 か年計画」はハイエンド機器の研究開発と輸入製品の国産製品への置き換えに重点を置いています。-企業はブレークスルーを達成しました: Zhejiang Wanli Textile Machinery Co., Ltd. などの企業は、WLP910 ウルトラスタート自動ジェット織機を独自に開発し、重要な工業化成果を達成しました。この装置のコアコンポーネントは 100% 独自に開発されています。従来のモデルと比較して、電力を 20%-30% 節約し、すでに Jieshi や Zhongcai Technology などの業界リーダーと戦略的提携に達しています。産業チェーンにおける共同イノベーション: 業界団体は、産業チェーンの上流と下流の間で共同イノベーションを推進しています。例えば、山東理発は特別部門を設立し、Jieshiのような企業と協力しており、まだ基準を満たしていないものの、共同研究開発に向けて重要な一歩を踏み出した。全体として、中国における電子織物織機の国内代替の見通しは楽観的です。特に政策支援と企業独自のイノベーションという二重の推進により、2030 年頃までにハイエンド市場で大きな進歩が見込まれると予想されます。ただし、技術的に完全にキャッチアップするには依然として継続的な努力が必要です。{22}}